La précision du débitmètre à ultrasons jette les bases d’une facturation parfaite de GNL

La guerre en Ukraine a été un signal alarmant pour de nombreux pays européens de se détourner de leur dépendance aux sources d’énergie russes. Spécialisé dans la mise en service d’installations de gaz naturel sur les méthaniers, ISCS Technical fait appel à l’expertise et à la technologie de mesure de KROHNE. Une collaboration qui résulte de l’indépendance croissante de l’Allemagne envers le gaz russe. 

ISCS Technical est une jeune entreprise fondée en 2016 par Wim Cornelissen et Carl Van Puymbroeck. L’expérience en gestion de projets et le service orienté client ainsi que les connaissances du monde offshore lui ont permis de connaître une forte croissance. Spécialisée dans les services d’installation, de démarrage et de mise en service de solutions pour les navires transportant et manipulant du GNL, l’entreprise propose des solutions pour l’installation, la mise à niveau et la maintenance de systèmes de mesure de GNL à bord des navires. Les clients savent ainsi avec précision la quantité et la qualité de GNL qu’ils ont à bord.  

Dans les applications offshore, la fiabilité et la continuité sont les maîtres mots.  « En mer, il règne une culture de no-nonsense. S’il y a un problème, il faut le résoudre rapidement. D’autant plus que les systèmes de mesure font partie des installations cruciales du navire. Impossible de facturer sans eux. Dès lors, tout le monde est sur le pont, au sens propre comme au figuré. Comme nous sommes un acteur relativement modeste, nous pouvons faire la différence par notre flexibilité et notre bagage technique. »

Dans chaque projet, ISCS Technical s’efforce de faire les bons choix sur le plan technique. L’entreprise ne conçoit pas les composants mais fait appel à des partenaires technologiques selon les besoins du projet. « Nous veillons à l’intégration et à l’assemblage des composants. En combinant cela avec nos applications logicielles développées en interne et adaptées à chaque navire, nous proposons un service 24/7 car nous croyons en la qualité de ce que nous livrons. »

Ce ne sont pas des paroles en l’air. Le navire Neptune a fait récemment l’objet d’un projet grandement apprécié par le client. Il appartient à la compagnie maritime norvégienne Höegh LNG et est destiné au terminal GNL de Lubmin en Allemagne. Le navire est un FRSU, soit une unité flottante de stockage et de regazéification.

« Le GNL est transporté sous forme liquide. Pour le pomper dans le réseau de distribution de gaz à terre, il faut le reconvertir à l’état gazeux », explique Carl Van Puymbroeck. « Nous avons construit une installation pour mesurer la quantité de gaz naturel qui entre et sort. Concrètement, il s’agit de deux débitmètres certifiés CT (signifiant custody transfer, soit la preuve d’étalonnage pour la facturation) et d’un logiciel qui visualise le tout sur un panneau de contrôle. »  Höegh LNG est un client fixe d’ISCS Technical. « Nous nous appliquons chaque jour, voilà pourquoi ils nous ont donné leur confiance dans ce projet. » 

Le coeur du système est le débitmètre à ultrasons pour les transactions commerciales de gaz de Krohne, qui surveille également la composition du gaz. 

« Ce débitmètre à ultrasons mesure la différence de temps entre l’émetteur et le récepteur, sur six trajets dans la section de mesure, ce qui garantit une fiabilité et une précision élevées », explique Jorgen Oorts, technical sales engineer chez Krohne. « Par ailleurs, l’Altosonic V12 mesure en continu la vitesse de déplacement du son dans le gaz, ce qui fournit de l’information sur la densité et donc la composition du gaz. Une fonction secondaire du débitmètre, qui agit comme un contrôle du fonctionnement du chromatographe en phase gazeuse. » 

Pour ISTC Technical, le choix de l’Altosonic V12 n’a pas été uniquement motivé par les excellentes caractéristiques de l’appareil et la certification CT, où la précision est essentielle. Les délais de livraison rapides et le partenariat développé au fil des ans avec Krohne ont également été déterminants.

« L’ingénierie a été réalisée en étroite collaboration », signale Carl Van Puymbroeck. « La plus grande partie a été réalisée au cours de la phase préparatoire à l’appel d’offres. C’est du temps que l’on récupère ultérieurement. Chaque projet est du sur-mesure. Il faut à chaque fois calculer et dimensionner pour obtenir la plage de mesure souhaitée avec nos systèmes. Il faut aussi pouvoir compter sur nos partenaires. Nous avons une vision à long terme avec eux, tout comme avec nos clients. »

Un client satisfait donc, et bien que le système ne soit opérationnel qu’à 99%, une seconde commande a été réceptionnée pour une installation au Havre. Une belle preuve d’une collaboration réussie. ■