La technologie de simulation offre de nombreux avantages en matière de formation. Surtout quand la sécurité est en jeu. C’est pourquoi de plus en plus de sociétés de trains, de tramways et de métros choisissent les simulateurs de Transurb. Il s’agit d’un excellent exemple de la façon dont les connaissances et les technologies belges sont commercialisées à l’échelle internationale. Au cœur du matériel se trouvent les écrans tactiles d’ELO, fournis par DOBIT. Quel que soit le simulateur fabriqué par Transurb, la technologie tactile ELO garantit un fonctionnement fiable.

La Belgique n’a peut-être pas beaucoup de matériaux précieux dans le sol, mais nous avons un atout indéniable en surface : la connaissance. Lorsque la STIB et la SNCB ont voulu commercialiser leur expertise en matière de rail et de tramway au niveau international, elles ont créé Transurb. L’objectif était d’aider les autres pays à développer leurs réseaux et infrastructures ferroviaires. « Cela a conduit au développement du premier simulateur en 2002. Pour des raisons de sécurité, il est particulièrement intéressant, par exemple, de commencer par apprendre aux conducteurs la conduite virtuelle. C’est plus sûr mais aussi moins cher », explique Zoé Denis, responsable du marketing chez Transurb. Le simulateur a connu un succès sans précédent, entraînant la création d’une société distincte, Transurb Simulation. Une success story belge qui a également retenu l’attention du groupe John Cockerill. Depuis 2017, ils détiennent 92% des actions. « Le soutien d’un partenaire de cette taille signifie que notre histoire a pris encore plus d’ampleur. Cela nous permet de continuer à nous développer et à exporter dans le monde entier. »

Transurb Simulation fabrique plusieurs types de simulateurs que l’on retrouve dans le monde entier. Le secret de son succès réside dans la personnalisation que Transurb Simulation offre à chaque client. « Nous livrons un produit entièrement fini et adapté aux besoins du client. Tout commence avec notre équipe qui se rend sur place pour créer un modèle 3D complet des voies, qu’il s’agisse de trains, de tramways ou de métros, à partir d’images vidéo. Ce logiciel est ensuite ajouté à la cabine. » Et vous pouvez le prendre au pied de la lettre. Transurb peut recréer l’intégralité du poste de pilotage (Full-Cab) pour le conducteur, du premier au dernier bouton, pour une reconnaissance à 100%. Mais elle peut également fournir d’autres solutions, pouvant aller d’un simulateur compact (Compact) dont la cabine peut être changée, à une version portable (Nano), un simulateur avec des lunettes RV (Mixed Reality) ou un modèle cloud qui permet aux étudiants de s’entraîner depuis chez eux (Cloud). 

L’un des éléments les plus importants du simulateur est bien sûr l’écran. Il doit fournir une image d’une grande netteté afin que les utilisateurs voient toujours ce qu’ils doivent voir. A cette fin, Transurb Simulation fait appel à DOBIT, fournisseur des écrans tactiles ELO, depuis des années. « Nos simulateurs sont utilisés dans le monde entier. La fiabilité est donc la principale propriété que partagent tous les composants. Quel que soit le type de moniteur ELO que nous choisissons chez DOBIT – montage en applique, montage sur support ou intégré dans le boîtier -, nous obtenons toujours une technologie tactile durable qui fonctionne comme il se doit. Et c’est nécessaire, car les simulateurs sont utilisés de manière très intensive. Le fait que nous ne recevions jamais de plaintes à leur sujet confirme que nous avons fait le bon choix ». Pour chaque projet, Transurb recherche elle-même sur la boutique en ligne products.dobit.com, clairement présentée, l’écran qui convient le mieux. « Ce que nous apprécions particulièrement dans notre collaboration avec DOBIT, hormis la qualité des écrans ELO, c’est leur réactivité.  Les commandes sont prises immédiatement et livrées au plus vite, sous réserve des stocks disponibles. Il en va de même pour les questions : nous obtenons toujours une réponse immédiate, ce qui nous permet de prendre la bonne décision. »